Рядко се срещат хора, които да не познават буквено-цифровата комбинация W124. Зад индекса W124 се крие най-успешният автомобил на Mercedes-Benz.

За историята, проектирането, изработката и качествата на 124-ката са изписани тонове мастило и килобайти. Стане ли дума за W124, разговорът неизбежно се насочва към култовото “Чочоне” (на италиански думата значи дебелак, голям). В периода 1990-1995 г. Porsche произвежда на ръка 10 497 бройки от върховата модификация 500E / E500. Пет литровото осем цилиндрово чудовище на Mercedes-Benz се смята за колекционерска класика. В българското mobile трудно може да се намери Е500 за по-малко от 20 000 лв.

Най-евтиният, внесен от Италия в българското Mobile е навъртял 293 000 км и струва 19 500 лв.

Разликата от сериините производства на модела до “Чочоне” не са само форсираният мотор и мощността му, плюс екстрите в интериора… издутите калници, и други козметични промени по купето правят външният вид на “Чочоне”  внушителен и неповторим.

Мнозина са склонни да приемат, че към фабричните версии на 500 Е/Е500 спадат и доработките на AMG. По онова време тунинг фирмата все още не е част от концерна Daimler-Benz, но се смята за придворното ателие на немския производител.

През 1993-94 г. AMG пуска ограничена серия W124-ки с името E60. Според различните източници от тази модификация са произведени между 126 и 150 екземпляра с увеличен до 6.0 литра работен обем на мотора M 119 и мощност 381 к.с., благодарение на които ускорението до 100 км/ч отнема само 5.4 секунди.

В немското mobile се предлагат две E60. Едната се продава за 50 000 лв., а другата струва влудяващите 93 500 лв.